Меньше месяца в запасе: эксперты предупреждают Европу о риске дефицита авиатоплива

Европа сталкивается с острым дефицитом авиационного топлива. Запасы сокращаются до критического уровня, а напряженность на Ближнем Востоке усиливает угрозу.

Запасы и прогнозы дефицита

В начале июня европейские запасы реактивного топлива составляли 38 миллионов баррелей. Это обеспечивает менее 30 дней покрытия спроса. Для сравнения, в США запасы достигали 99 миллионов баррелей. Данные консалтинговой компании Energy Aspects прогнозируют дефицит поставок почти 600 тысяч баррелей в сутки в третьем квартале.

По информации Международного энергетического агентства, на конец мая запасы были на 10 процентов выше, чем год назад, а объем производства нефтеперерабатывающих заводов вырос на 30 процентов. Однако этих показателей хватает лишь на месяц. Аналитик Rystad Янив Шах заявил: «Мы все еще ожидаем определенного сжатия к августу такими темпами».

Зависимость от Ближнего Востока и импорт

Великобритания, Франция и Германия оказались в наиболее уязвимом положении из-за закрытия нефтеперерабатывающих заводов. До войны Европа импортировала около половины реактивного топлива с Ближнего Востока. Возобновление напряженности и риски закрытия Ормузского пролива усиливают дефицит.

В июне Европа импортировала 673 тысячи баррелей авиационного топлива в сутки — максимум с октября 2025 года. Основными поставщиками стали США и Нигерия, а также Канада, Индия, Кувейт и Южная Корея. Цены на топливо упали до 133,27 доллара за баррель по сравнению с рекордными 215,32 доллара в марте. Аналитики считают скидки на авиабилеты маловероятными из-за высокого спроса и ограниченных мощностей перевозчиков.

Комиссар ЕС по энергетике Ден Йоргенсен в июне предупредил об ограниченных запасах ближе к концу летнего сезона и пообещал координацию высвобождения национальных резервов при необходимости. Тем временем Россия пытается договориться с Казахстаном о поставках бензина в обмен на авиационное топливо.