Менше місяця в запасі: експерти попереджають Європу про ризик дефіциту авіапалива

Європа стикається з гострим дефіцитом авіаційного палива. Запаси скорочуються до критичного рівня, а напруженість на Близькому Сході посилює загрозу.

Запаси та прогнози дефіциту

На початку червня європейські запаси реактивного палива становили 38 мільйонів барелів. Це забезпечує менше 30 днів покриття попиту. Для порівняння, у США запаси сягали 99 мільйонів барелів. Дані консалтингової компанії Energy Aspects прогнозують дефіцит поставок майже 600 тисяч барелів на добу в третьому кварталі.

За інформацією Міжнародного енергетичного агентства, на кінець травня запаси були на 10 відсотків вищими, ніж рік тому, а обсяг виробництва нафтопереробних заводів зріс на 30 відсотків. Проте цих показників вистачає лише на місяць. Аналітик Rystad Янів Шах заявив: «Ми все ще очікуємо певного стиснення до серпня такими темами».

Залежність від Близького Сходу та імпорт

Велика Британія, Франція та Німеччина опинилися в найбільш вразливому становищі через закриття нафтопереробних заводів. До війни Європа імпортувала близько половини реактивного палива з Близького Сходу. Поновлення напруженості та ризики закриття Ормузької протоки посилюють дефіцит.

У червні Європа імпортувала 673 тисячі барелів авіаційного палива на добу — максимум з жовтня 2025 року. Основними постачальниками стали США та Нігерія, а також Канада, Індія, Кувейт і Південна Корея. Ціни на паливо впали до 133,27 долара за барель порівняно з рекордними 215,32 долара в березні. Аналітики вважають знижки на авіаквитки малоймовірними через високий попит і обмежені потужності перевізників.

Комісар ЄС з енергетики Ден Йоргенсен у червні попередив про обмежені запаси ближче до кінця літнього сезону і пообіцяв координацію вивільнення національних резервів за потреби. Тим часом Росія намагається домовитися з Казахстаном про поставки бензину в обмін на авіаційне паливо.