Менше місяця в запасі: експерти попереджають Європу про ризик дефіциту авіапалива -

Європа стикається з гострим дефіцитом авіаційного палива. Запаси скорочуються до критичного рівня, а напруженість на Близькому Сході посилює загрозу.

Table of Contents

Запаси та прогнози дефіциту

На початку червня європейські запаси реактивного палива становили 38 мільйонів барелів. Це забезпечує менше 30 днів покриття попиту. Для порівняння, у США запаси сягали 99 мільйонів барелів. Дані консалтингової компанії Energy Aspects прогнозують дефіцит поставок майже 600 тисяч барелів на добу в третьому кварталі.

За інформацією Міжнародного енергетичного агентства, на кінець травня запаси були на 10 відсотків вищими, ніж рік тому, а обсяг виробництва нафтопереробних заводів зріс на 30 відсотків. Проте цих показників вистачає лише на місяць. Аналітик Rystad Янів Шах заявив: «Ми все ще очікуємо певного стиснення до серпня такими темами».

Залежність від Близького Сходу та імпорт

Велика Британія, Франція та Німеччина опинилися в найбільш вразливому становищі через закриття нафтопереробних заводів. До війни Європа імпортувала близько половини реактивного палива з Близького Сходу. Поновлення напруженості та ризики закриття Ормузької протоки посилюють дефіцит.

У червні Європа імпортувала 673 тисячі барелів авіаційного палива на добу — максимум з жовтня 2025 року. Основними постачальниками стали США та Нігерія, а також Канада, Індія, Кувейт і Південна Корея. Ціни на паливо впали до 133,27 долара за барель порівняно з рекордними 215,32 долара в березні. Аналітики вважають знижки на авіаквитки малоймовірними через високий попит і обмежені потужності перевізників.

Комісар ЄС з енергетики Ден Йоргенсен у червні попередив про обмежені запаси ближче до кінця літнього сезону і пообіцяв координацію вивільнення національних резервів за потреби. Тим часом Росія намагається домовитися з Казахстаном про поставки бензину в обмін на авіаційне паливо.